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鐵路貨運漲價 大豆、鋼鐵等成本上揚

發(fā)表時間:2013-2-21 14:00:34??????點擊:

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  大豆南運每噸或漲50元

  據(jù)廣州日報報道,記者了解到,鐵路貨運價格上調(diào)對農(nóng)產(chǎn)品“北貨南運”影響最大?!拌F路運輸主要是東北到南方內(nèi)陸,或者東北到北方各港口,這樣會抬高港口糧食收購價格。由于糧食整體運輸成本上升,會間接影響到船運費用?!弊縿?chuàng)資訊農(nóng)產(chǎn)品分析師孫光梅表示。

  孫光梅表示,由于目前玉米供大于求,短期來看,運費上調(diào)對玉米價格走勢的影響有限。除了玉米之外,大豆、棉花等需要“北貨南運”的產(chǎn)品成本也會不同程度提高,據(jù)估算,東北大豆到南方銷售運費將上漲30~50元/噸。

  主要運煤線路運價不變

  煤炭從產(chǎn)地到消費地的物流運費在價格中占比也較大。不過此次鐵路貨運價格調(diào)整中,由于主要的運煤線路運價維持不變,因此對煤炭市場的影響將比較小。金銀島分析師戴兵表示,局部地區(qū)煤價有可能受運價上漲影響導致煤價小幅上漲。

  鋼鐵長途運費明顯增長

  目前鋼材的主要運輸方式為鐵路、公路和水運三種。 鐵路運價上調(diào)之后,鋼鐵業(yè)成本將會增加不少。僅上海至南京300公里的距離,通過鐵路就需增加成本4.5元/噸,如果更長距離的運輸,成本將進一步上升,如果從新疆運到廣州,運輸成本將增加70元/噸。此外,鐵路對原材料運輸也有影響,原材料的成本上升將間接傳導至鋼鐵。

  (《證券時報》快訊中心)